西港外環道路線從文化路向南延伸連接中山路，總長1.85公里，計畫將原本5到8公尺寬的既成道路，拓寬成24公尺。此案市府已取得協議價購用地面積94.11％；至於未價購部份，也於今年4月經內政部土地徵收審議小組通過徵收手續，因此工務局已公告將從9月起進行障礙物拆遷工程，道路開闢箭在弦上。按理說，開闢道路有助於地方利益，不該引發反彈導致延宕多年。但因該道路開闢時，不僅將拆除總爺糖廠西港線鐵軌，還將砍除上百棵老樹，引發部分在地藝術家、青年及居民組自救會抗爭。
由於支持與反對開闢的力量各執己見、互不相讓，支持者不懂糖鐵、老樹有何保存價值，為何「少數人」堅持為此反對開闢道路？反對者也質疑開闢外環道無助於紓解交通，甚至有炒地皮的嫌疑，讓此項利於地方發展的重大工程，被嚴重汙名化中 和 房屋台南 東區 透 天。平心而論，花2.6億元開闢外環道，究竟CP值高不高？這是可以討論、評估的問題；同樣的道理，糖鐵、老樹是否值得保存？也有客觀的判斷標準，絕不是誰說了算。重點是，雙方都應該放棄我執，開誠布公傾聽不同台南 農舍 出售的聲音，這才是開發與保育拔河時，唯一的可行之道。(中國時報)
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